Vibrofinitrice cingolata
Le vibrofinitrici cingolate sono macchine progettate appositamente per la stesa di sottofondi o manti stradali.
Soluzioni per soddisfare gli standard più elevati richiesti dal settore delle costruzioni stradali.
Le macchine per le costruzioni stradali sono progettate per rimuovere il manto stradale esistente o applicarne uno nuovo. ITM si dedica a garantire che i propri prodotti raggiungano sempre standard elevati per soddisfare le esigenze del settore delle costruzioni stradali. Questo impegno si traduce in un'attenzione costante alla qualità e all'affidabilità, assicurando che ogni prodotto sia progettato e realizzato per affrontare le sfide specifiche del settore.
Le vibrofinitrici cingolate sono macchine progettate appositamente per la stesa di sottofondi o manti stradali.
Le macchine cingolate che rimuovono l'asfalto o il calcestruzzo sono comunemente note come scarificatrici a freddo a freddo o fresatrici per asfalto.
Le vibrofinitrici cingolate sono macchine progettate appositamente per la stesa di sottofondi o manti stradali.
Le vibrofinitrici cingolate sono dotate di sottocarri lunghi, progettati per fornire alla macchina una maggiore forza di trazione e aderenza al suolo, che aiutano a gestire al meglio il peso del rasatore, garantendo una stesa ottimale del manto. I sottocarri delle macchine hanno catene senza olio tipiche degli escavatori e suole rivestite in gomma vulcanizzata, che assicurano la forza di trazione necessaria e prevengono i potenziali danni causati dal contatto con l'asfalto caldo. I rulli impiegati comprendono rulli standard per escavatori e rulli speciali con cuscinetti interni, per supportare le forze di trazione coinvolte. La ruota tendicingolo e la ruota di trazione sono componenti tipici degli escavatori edili.
Le macchine cingolate che rimuovono l'asfalto o il calcestruzzo sono comunemente note come scarificatrici a freddo a freddo o fresatrici per asfalto.
Le scarificatrici a freddo sono dotate di sottocarri di dimensioni compatte, progettati per sostenere il peso della macchina e la forza di trazione applicata al terreno. Questo tipo di sottocarro garantisce inoltre l'agilità della macchina, consentendole di muoversi in aree ristrette o di aggirare piccoli ostacoli, come tombini e pozzetti, rimuovendo al contempo l'asfalto.
I sottocarri sono equipaggiati con catene senza olio e suole rivestite in poliuretano o gomma vulcanizzata, per incrementare la trazione e prevenire potenziali danni alle strade esistenti su cui la macchina opera. I rulli impiegati comprendono rulli standard per escavatori e rulli speciali con cuscinetti interni, per supportare le forze di trazione coinvolte. La ruota tendicingolo e la ruota di trazione sono componenti tipici degli escavatori edili.