Das Gleisbaumaschinensystem installiert Schienen, Schwellen und Befestigungen an Ort und Stelle und erfordert ein robustes Untergestell mit strapazierfähigen und leichten Eigenschaften, um eine kontinuierliche Fahrt mit optimiertem Bodendruck zu ermöglichen. ITM Engineering verwendete eine interne FEM-Analyse, um ein gewichtsreduziertes Fahrwerk der Größe B5 zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei Qualität und Stabilität zu machen. Die bemerkenswert verlängerten Schuhe sorgen für einen ausgeglichenen Bodendruck, der sich perfekt
für diese Anwendung eignet.